Ciudad de México, 5 de mayo de 2026.- La Ciudad de México implementará a partir del 1 de julio de 2026 un nuevo esquema de regulación para scooters y bicicletas eléctricas que superen los 25 km/h, los cuales deberán cumplir con requisitos similares a los de una motocicleta, incluyendo placas, licencia y registro oficial.
La medida forma parte de la actualización al Reglamento de la Ley de Movilidad y busca ordenar el uso de estos vehículos en la vía pública, luego del crecimiento acelerado de su uso en zonas urbanas.
De acuerdo con la normativa, los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) incluyen scooters eléctricos de alta velocidad y bicimotos que superan los parámetros establecidos para ser considerados movilidad ligera. A partir de su clasificación, estos deberán contar con placa, tarjeta de circulación y licencia tipo A1 o A2.
La autoridad capitalina estableció que los vehículos nuevos deberán cumplir con estos requisitos desde el 1 de julio, mientras que aquellos que ya circulan tendrán un periodo de regularización que se extenderá hasta el 20 de noviembre de 2026.
El reglamento también fija nuevas reglas de circulación. Estos vehículos no podrán transitar sobre banquetas, ciclovías ni carriles confinados, y deberán utilizar carriles vehiculares, principalmente el derecho. Asimismo, queda prohibido circular en sentido contrario.
Otra de las disposiciones relevantes es que los conductores deberán ser mayores de edad y portar equipo de seguridad, como casco y elementos reflejantes, además de mantener luces encendidas para mejorar su visibilidad.
En cuanto a las sanciones, se prevé la aplicación de multas económicas para quienes incumplan con las nuevas disposiciones, así como la posibilidad de retiro del vehículo de la vía pública. Sin embargo, los montos exactos de algunas infracciones y los tiempos de permanencia en corralón aún están en proceso de definición dentro del marco fiscal.
Las autoridades han señalado que el objetivo principal de esta regulación es mejorar la seguridad vial, reducir accidentes y establecer un padrón formal de este tipo de vehículos, que hasta ahora operaban sin control específico en la ciudad.
En redes sociales han circulado versiones sobre operativos masivos y metas diarias de vehículos enviados al corralón; sin embargo, hasta el momento no existe confirmación oficial de cifras como “500 scooters diarios”, ni de retenes con fechas específicas previas a la entrada en vigor del reglamento.
La aplicación de sanciones comenzará a partir del 1 de septiembre de 2026 para quienes no hayan cumplido con las nuevas disposiciones dentro de los plazos establecidos.
