Ciudad de México, 5 de enero de 2026.- La SecretarÃa de Hacienda y Crédito Público informó los lineamientos vigentes que regulan la regularización y la importación definitiva de vehÃculos usados en México, en un escenario marcado por un crecimiento sostenido de este tipo de trámites en los últimos años.
De acuerdo con datos oficiales, el decreto de regularización de vehÃculos usados, emitido a finales de 2022, permitió incorporar al registro nacional automóviles que habÃan ingresado al paÃs antes de octubre de 2021. Hasta noviembre de 2025, este esquema permitió legalizar cerca de tres millones de unidades en distintas regiones del paÃs.
La dependencia federal señaló que este proceso tuvo un impacto directo en millones de propietarios y generó ingresos públicos superiores a los siete mil millones de pesos, recursos que fueron destinados a obras de repavimentación y rehabilitación de vialidades en diversas entidades federativas.
En paralelo, Hacienda recordó que continúa vigente el decreto que regula la importación definitiva de vehÃculos usados de procedencia extranjera, publicado en noviembre de 2024 y renovado en noviembre de 2025. Este marco permite realizar la importación de forma legal y transparente, siempre que los vehÃculos cumplan con las condiciones fÃsicas, mecánicas y ambientales establecidas por la normatividad mexicana.
En cuanto a los costos, el esquema arancelario varÃa según la región del paÃs y la antigüedad del vehÃculo. Para la zona fronteriza, los automóviles con entre cinco y nueve años de antigüedad están sujetos a un arancel reducido, mientras que aquellos con más de diez años pagan una tasa mayor. En el resto del paÃs, el arancel general se aplica a vehÃculos con más de ocho años de antigüedad.
La autoridad fiscal precisó que el cumplimiento de estos requisitos y el pago de los aranceles sustituyen trámites adicionales, con el objetivo de simplificar el proceso y ofrecer mayor certeza jurÃdica a quienes buscan importar un auto usado al paÃs.
