Ciudad de México, 5 de enero de 2026.- La Secretaría de Hacienda y Crédito Público informó los lineamientos vigentes que regulan la regularización y la importación definitiva de vehículos usados en México, en un escenario marcado por un crecimiento sostenido de este tipo de trámites en los últimos años.
De acuerdo con datos oficiales, el decreto de regularización de vehículos usados, emitido a finales de 2022, permitió incorporar al registro nacional automóviles que habían ingresado al país antes de octubre de 2021. Hasta noviembre de 2025, este esquema permitió legalizar cerca de tres millones de unidades en distintas regiones del país.
La dependencia federal señaló que este proceso tuvo un impacto directo en millones de propietarios y generó ingresos públicos superiores a los siete mil millones de pesos, recursos que fueron destinados a obras de repavimentación y rehabilitación de vialidades en diversas entidades federativas.
En paralelo, Hacienda recordó que continúa vigente el decreto que regula la importación definitiva de vehículos usados de procedencia extranjera, publicado en noviembre de 2024 y renovado en noviembre de 2025. Este marco permite realizar la importación de forma legal y transparente, siempre que los vehículos cumplan con las condiciones físicas, mecánicas y ambientales establecidas por la normatividad mexicana.
En cuanto a los costos, el esquema arancelario varía según la región del país y la antigüedad del vehículo. Para la zona fronteriza, los automóviles con entre cinco y nueve años de antigüedad están sujetos a un arancel reducido, mientras que aquellos con más de diez años pagan una tasa mayor. En el resto del país, el arancel general se aplica a vehículos con más de ocho años de antigüedad.
La autoridad fiscal precisó que el cumplimiento de estos requisitos y el pago de los aranceles sustituyen trámites adicionales, con el objetivo de simplificar el proceso y ofrecer mayor certeza jurídica a quienes buscan importar un auto usado al país.
