Mexicali, B.C., 4 de marzo de 2025.– Con la intención de mitigar los efectos de la contaminación atmosférica y optimizar la movilidad en zonas urbanas, el diputado Jaime Cantón Rocha presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad Sustentable y Transporte, así como a la Ley de Protección al Ambiente del Estado de Baja California.
La propuesta destaca la necesidad de implementar Zonas de Baja Emisión (ZBE) y establecer restricciones a los vehículos de carga pesada que circulan en vialidades principales durante horarios de alta afluencia. De acuerdo con el legislador, la presencia constante de este tipo de transporte durante los picos de tránsito provoca afectaciones directas tanto en la fluidez vehicular como en los niveles de contaminación ambiental.
La iniciativa contempla que las ZBE operen bajo esquemas de limitación de acceso, regulación por horarios y posibles tarifas dirigidas a vehículos con mayores índices de emisiones contaminantes. Estas áreas tendrían como fin disminuir las partículas nocivas en el aire y promover alternativas de transporte más limpias, como el uso de unidades eléctricas, híbridas o de bajas emisiones.
Cantón Rocha explicó que el objetivo es incentivar el uso del transporte público, fomentar la movilidad activa y canalizar a los vehículos de carga hacia rutas alternas y libramientos fuera del horario de mayor congestión, lo que contribuiría a mejorar la seguridad vial y reducir el desgaste prematuro de la infraestructura.
Asimismo, señaló que Baja California enfrenta retos ambientales significativos debido al crecimiento urbano, la actividad industrial y la alta dependencia del transporte motorizado. Bajo este contexto, la creación de ZBE surge como una estrategia que permitiría no solo mejorar la calidad del aire, sino también garantizar condiciones de movilidad sustentable en beneficio de la población.
De aprobarse, la regulación estaría a cargo del Instituto de Movilidad Sustentable del Estado (IMOS) y los ayuntamientos, quienes tendrían la facultad de definir las zonas estratégicas, horarios y mecanismos de aplicación de estas restricciones dentro de sus respectivas jurisdicciones.
Con esta medida, se espera avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente, seguro y amigable con el medio ambiente, a la par de disminuir los congestionamientos ocasionados por el transporte de carga y reducir las emisiones contaminantes en zonas críticas de Mexicali y otras ciudades del estado.
