Ciudad de México, 30 de julio de 2025. Las nuevas rutas de trenes de pasajeros que conectarán Ciudad de México con Pachuca, Querétaro, Irapuato, Saltillo y Nuevo Laredo avanzan con múltiples frentes de obra y procesos de licitación activos. De acuerdo con la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), se estima que este año se generarán cerca de 260 mil empleos directos e indirectos vinculados a estos proyectos.
En conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó que el objetivo es conectar a más regiones del país y beneficiar económicamente a las comunidades cercanas a los trazos ferroviarios. “No solo es transporte, también es bienestar local”, señaló al referirse a los impactos en movilidad y desarrollo regional.
La ARTF, dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que en agosto comenzarán las obras de dos nuevos tramos: Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo. También se contempla el fallo de la licitación para la primera flota de 15 trenes de la línea Ciudad de México-Pachuca, así como el arranque del proceso de adquisición de otras 47 unidades para las rutas Irapuato y Nuevo Laredo.
Los trabajos en el tren Ciudad de México-Pachuca han generado hasta el momento más de 6 mil empleos. Las labores incluyen excavación, cimentación para el viaducto elevado en el tramo Xaltocan-AIFA, censo forestal, rescate de flora y fauna, así como estudios arqueológicos en coordinación con el INAH.
Por su parte, el proyecto Ciudad de México-Querétaro ha producido alrededor de 5 mil empleos. Ahí se trabaja en la ampliación de vía de carga, caminos logísticos y estudios para infraestructura ferroviaria. La prospección arqueológica, también en conjunto con el INAH, presenta un avance del 99 por ciento.
En cuanto a los nuevos tramos que se suman a esta red de transporte, el titular de la ARTF, Andrés Lajous, precisó que la ruta Querétaro-Irapuato se construirá en dos etapas: la primera de Querétaro a Apaseo el Grande, con fallo previsto para el 18 de agosto, y la segunda de Apaseo a Irapuato, que será licitada el 6 de octubre. Para el corredor Saltillo-Nuevo Laredo se contemplan tres segmentos con licitaciones programadas entre agosto y octubre.
La ingeniería básica de los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo registra avances del 93 y 97 por ciento, respectivamente.
Además, el gobierno federal publicó este miércoles la convocatoria para los estudios ambientales de nuevas rutas en fase de planeación: Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis.
En otro frente de infraestructura, la Secretaría de Infraestructura dio el banderazo de salida a la construcción del Puente Amado Nervo, entre Puerto Vallarta, Jalisco, y Bahía de Banderas, Nayarit. Esta obra, con inversión de 900 millones de pesos, reducirá el tiempo de traslado y beneficiará a medio millón de personas. Se prevé que esté concluida en noviembre de 2026 y genere más de 2,700 empleos.
