Ciudad de México, 20 de marzo de 2026.– El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registra pérdidas acumuladas por 792 millones de pesos en sus primeros cuatro años de operación, a pesar de haber alcanzado resultados positivos en los dos ejercicios más recientes, de acuerdo con un análisis de sus estados financieros.
La terminal aérea, administrada por una empresa del Estado bajo control del Ejército, no ha logrado compensar los resultados negativos generados desde su apertura en 2022. El balance global se mantiene en números rojos, incluso cuando el desempeño operativo muestra señales de mejora.
Durante 2024, el aeropuerto alcanzó su punto de equilibrio operativo al reportar ingresos superiores a sus costos directos, con una utilidad de 291 millones de pesos. Para 2025, la ganancia ascendió a 492 millones de pesos, lo que consolidó una tendencia positiva en sus operaciones.
Sin embargo, estos resultados no han sido suficientes para revertir las pérdidas iniciales acumuladas. El análisis financiero considera únicamente los ingresos y gastos propios de la operación, sin incluir subsidios o transferencias presupuestales otorgadas por el gobierno federal.
A pesar de la recuperación operativa, el AIFA continúa dependiendo de recursos públicos para cubrir parte de sus gastos. Las notas a los estados financieros indican que recibe apoyos fiscales destinados principalmente al pago de nómina y gastos corrientes.
En paralelo, el aeropuerto ha incrementado gradualmente su flujo de pasajeros. Uno de los factores clave ha sido la aplicación de tarifas aeroportuarias más bajas en comparación con otras terminales del Valle de México, lo que ha incentivado la operación de aerolíneas y la captación de usuarios.
No obstante, el crecimiento enfrenta limitaciones estructurales. La falta de un sistema de transporte masivo eficiente hacia el aeropuerto sigue siendo uno de los principales obstáculos para su consolidación. El proyecto del tren que conectará Buenavista con el AIFA ha registrado retrasos, aunque se prevé que entre en operación antes del Mundial de Futbol de 2026.
Además, el aeropuerto enfrenta restricciones internacionales. El gobierno de Estados Unidos mantiene limitaciones para la apertura de nuevas rutas desde el AIFA hacia su territorio, lo que ha frenado la expansión de vuelos hacia destinos clave.
Para 2026, la administración del aeropuerto proyecta alcanzar los 8 millones de pasajeros atendidos, impulsado por la apertura de nuevas rutas hacia Sudamérica y una mayor estabilidad en las operaciones de las aerolíneas.
El desempeño del AIFA refleja una transición en curso: de un proyecto con pérdidas iniciales significativas hacia una operación con ingresos crecientes, aunque aún dependiente del respaldo presupuestal y con retos en conectividad e infraestructura.
